Matadi, avec une population d’environ 400 000 personnes, est le principal port maritime de la Démocratie dans la province centrale du Kongo.
Le port de Matadi est le port maritime le plus important de la RDC avec 90% de trafic maritime (hors pétroliers). Il a une capacité de traitement de 2 500 000 tonnes métriques de fret par an.

Le port de Matadi a commencé la mise à niveau de son installation selon le code ISPS. Le port est relié à Kinshasa par chemin de fer.

Le port est long de 1 610 mètres et équipé de 10 quais, cela peut permettre le « stationnement » de dix gros navires en même temps.

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Le Port de Matadi est physiquement gêné par ses équipements de manutention. Presque toutes les grues terrestres montées sur rail ne sont pas opérationnelles et les quelques grues restantes qui fonctionnent sont dans un état extrêmement fragile. Par conséquent, les navires souhaitant faire escale dans le port doivent emporter leur propre équipement de fret. Le Port de Matadi a récemment mis en service deux portiques de 40T augmentant sa capacité à gerber des conteneurs et à stocker un total de 6 700 EVP.

Cela entraîne une longue file d’attente au port de transbordement de Pointe Noire en République du Congo. Les ralentissements et retards dus aux longs délais d’attente avant d’arriver au port de Matadi peuvent durer jusqu’à 14 jours au lieu de 2-3 jours en temps normal. Il n’y a pas d’établissement formel de priorités pour le fret humanitaire en soi. Cependant, en raison de la nature même des activités humanitaires, toutes les expéditions de fret sont soumises à un traitement préférentiel au port de Matadi sur présentation de tous les documents requis.

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